ホンダS2000―リアルオープンスポーツ開発史 2訂版 [単行本]

ホンダS2000―リアルオープンスポーツ開発史 2訂版 の 商品概要

• 目次

  S2000開発にあたり　上原 繁
  
  第１章　開発序章
  　SSMの企画と展開　デザインモデルコンセプト　澤井 大輔
  　FR研究　BWW　渥美 淑弘
  　新エンジン先行開発　唐木 徹
  
  第２章　S2000量産開発スタート
  　コンセプト立案　上原 繁
  　デザイン開発　唯一無二　本当の価値　澤井 大輔　朝日 嘉徳
  
  第３章　先行開発テスト
  　先行試作車（CR-X改）テスト　塚本 亮司
  　先行バリュー検証（EUサーベイ）　塚本 亮司
  
  第４章　量産開発の本格スタート
  　量産プロトモデルの開発　塚本 亮司
  　エンジン　高出力と環境性能の両立　唐木 徹　明本 禧洙
  　駆動系開発　シフトフィールへのこだわり　三谷 眞一
  　ボディー　高剛性と安全性能　高井 章一
  
  カタログ・史料でたどる、ホンダS2000　當摩 節夫
  
  　高性能シャシーの実現（サス・ステアリング・タイヤ）　船野 剛　松本 洋一　柿沼 秀樹
  　高性能シャシーの実現（ブレーキ）　簑田 修一
  　電動ソフトトップの開発　中野 武
  　ハードトップの開発　アルミブロー成型　中野 武　横山 鎮
  　感覚性能　塚本 亮司　中野 武
  　衝突安全　高井 章一
  　VGS開発（新ステアリングシステム基礎研究）　清水 康夫
  　VGS開発（量産モデル化へのチャレンジ）　渥美 淑弘　河合 俊岳
  
  第５章　生産工場
  　高根沢工場－鈴鹿TDラインへ　船橋 高志
  
  第６章　発表
  　いよいよ世界へ発進　塚本 亮司
  
  第７章　MMC　進化　さらなる完成形へ
  　エンジンの進化　唐木 徹
  　駆動系進化　シフトフィールのさらなる進化　矢次 拓
  　シャシー性能進化（サス・ステアリング・タイヤ）　船野 剛　植森 康祐　塚本 亮司
  　シャシー性能進化（ブレーキ性能進化）　簑田 修一
  　Final Model CRとTYPE-S　S2000　モデル完成形へ　雨澤 博道
  
  ホンダS2000の変遷　當摩 節夫
  ホンダS2000年表
  History
  ホンダS2000生産実績
  三面図、エンジン性能曲線、主要諸元、走行性能線図、6速クロスレシオ
  S2000受賞歴
  
  おわりに
  　S2000生産終了　果たした使命とは　塚本 亮司　唐木 徹
  
  読者の方々へ　塚本 亮司
  執筆者紹介

• 内容紹介

  【S2000（RG：国内仕様エンジン2.2L化モデル）日本デビューから20年】真の上質を追求した「リアルオープンスポーツ」のコンセプトのもとに開発されたホンダS2000は、オープンスポーツカーとして日本のみならず海外でも人気車となり、2009年に生産が終了した後も多くのファンが存在している。本書では、S2000の企画の発端から開発の経緯に至るまでを、各部門の担当者21名が詳細に綴る。巻頭口絵ではデザイン開発の変遷を、貴重な資料も掲載して担当者自らが解説。さらにカラーカタログによるモデル変遷や、生産台数、年表なども収録して資料性も充実している。2005年のマイナーチェンジにより2.2Lエンジン搭載のS2000（RG）が日本でデビューして20周年を迎えるにあたり、品切れていた同書のカバーデザインを一新して刊行する二訂版。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  唐木 徹(カラキ トオル)
  Ｓ２０００　パワーユニット開発責任者。１９８５年（株）本田技術研究所入社。以来、アコード、レジェンド系のエンジン設計を担当。Ｓ２０００では先行開発から最終モデルまで携わり、途中２０００年よりＮＳＸの開発を兼務
  
  塚本 亮司(ツカモト リョウジ)
  Ｓ２０００　車体開発責任者。１９８５年（株）本田技術研究所入社。完成車性能研究部門に配属。以降スポーツカー研究プロジェクトを経て、初代ＮＳＸ、Ｓ２０００、２代目ＮＳＸの車体開発責任者を務め、２０１５年より（株）本田技術研究所技術広報室を経て、本田技研工業（株）広報部に所属し、訴求活動に携わる

• 著者について

  塚本 亮司 (ツカモト リョウジ)
  S2000車体開発責任者。1985年（株）本田技術研究所入社。完成車性能研究部門に配属。以降スポーツカー研究プロジェクトを経て、初代NSX、S2000、２代目NSXの車体開発責任者を務め、2015年より（株）本田技術研究所技術広報室を経て、本田技研工業（株）広報部に所属し、訴求活動に携わる。
  
  唐木 徹 (カラキ トオル)
  S2000パワーユニット開発責任者。1985年（株）本田技術研究所入社。以来、アコード、レジェンド系のエンジン設計を担当。S2000では先行開発から最終モデルまで携わり、途中2000年よりNSXの開発を兼務。

ホンダS2000―リアルオープンスポーツ開発史 2訂版 の商品スペック