共産主義車 ソ連編(共産趣味インターナショナル〈VOL9〉) [単行本]

共産主義車 ソ連編(共産趣味インターナショナル〈VOL9〉) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  閉鎖的な市場で独自の進化を遂げ、多くの制約の下で関係者が必死に開発した末に生まれたポンコツ車が次第に愛らしくなってくる！

• 目次

  002 まえがき
  003 目次
  006 ソ連の自動車産業概史
  010 本書で登場する自動車工場
  
  
  
  019 第1章　人民の乗用車
  
  020 KIM-10　戦災に泣かされたソ連初の大衆車
  023 ★コラム　ソ連車の命名規則
  024 MZMA-400/401　モスクヴィッチ　初代　ドイツから強奪したソビエト大衆車の元祖
  028 MZMA-402/407/403　モスクヴィッチ　2 代目　西側でも愛されたソ連設計の大衆セダン
  032 MZMA-408/412　モスクヴィッチ　3 代目前期型　好調な輸出に支えられたコンパクトセダン
  036 AZLK-2138/2140　モスクヴィッチ　3 代目後期型　停滞の時代を象徴する落ち目のセダン
  039 AZLKのコンセプトカー
  040 AZLK-2141　モスクヴィッチ　4 代目　新設計で生まれ変わった末代モデル
  044 Izh-408/412　モスクヴィッチ　武器屋が作る人民のセダン
  048 Izh-2125　コンビ　規制の網をかいくぐる妙案ハッチバック
  052 Izhのコンセプトカー
  050 Izh-2126　オーダ　後ろ盾に見捨てられた不遇なハッチバック
  053 ★コラム　ソ連人民の自動車購入方法
  054 VAZ-2101　ジグリ　イタリアから来た新たなスタンダード
  058 VAZ-2103　ジグリ　ホワイトカラー向けの高級大衆車
  060 VAZ-2106　ジグリ　皆が羨む高級車だったのに晩年は最底辺
  062 VAZ-2105　ジグリ　無機質無個性のTHE共産主義車
  066 VAZ-2108　スプートニク　現代に続く新世代のFFハッチバック
  070 VAZ-2110　110　ずんぐり奇怪なプレミアムコンパクト
  073 ★コラム　ソ連の自作車両
  074 ZAZ-965　ザポロージェツ　初代　VWとフィアットを融合させた鉄の豚
  076 ZAZ-966/968　ザポロージェツ　2 代目　オーバーヒートに怯える人民のアシ車
  080 ZAZ-1102　タヴリヤ　フィエスタに喧嘩を売るも不戦敗
  082 SMZ-S-1L　傷痍軍人に支給されたサイクロプス3輪車
  084 SMZ-S-3A　喜劇のアイコンとなった自動式車椅子
  086 SMZ-S-3D　障害者に移動の自由をもたらしたマイクロカー
  088 VAZ-1111　オカ　走る棺桶と呼ばれたソビエト軽自動車
  090 ★コラム　ソ連の福祉車両
  
  
  
  091 第2章　特権階級の乗用車
  
  092 GAZ-A　ソ連初の量産乗用車はアメリカ生まれ
  095 ★コラム　ソ連のモータースポーツ① ～黎明期とフォーミュラカー～
  096 GAZ-M1　ライセンスを骨までしゃぶりつくしたセダン
  100 GAZ-M20　ポベーダ　ソ連初のオリジナル設計の乗用車
  104 GAZ-M21　ヴォルガ　初代　ソビエト高級車の新たなビッグネーム
  108 GAZ-24　ヴォルガ　2 代目前期型　耐久性は折り紙付きの高級セダン
  112 GAZ-3102　ヴォルガ　2 代目後期型　ソ連崩壊で凋落した官僚向けセダン
  115 ヴォルガの迷走
  116 GAZ-12　ZiM　キャデラック風味の官僚向け大型セダン
  119 ★コラム　ソ連のモータースポーツ② ～国際ラリー～
  120 GAZ-13　チャイカ　初代　20年間製造が続いたソ連製高級車の極致
  124 GAZ-14　チャイカ　2 代目　豪華すぎてゴルバチョフに潰された高級車
  127 ★コラム　ソ連のモータースポーツ③ ～速度記録車～
  128 ZiS-101　設計者の首を飛ばした欠陥まみれのリムジン
  132 ZiS-110　スターリンが愛したソビエト・パッカード
  136 ZiL-111　フルシチョフ時代のVIP向けリムジン
  139 ★コラム　ソ連を走った外国車
  140 ZiL-114　ブレジネフ時代のフラッグシップ
  143 ★コラム　ソ連のロータリーエンジン
  144 ZiL-4104　指導者の交代で顔が変わる巨大リムジン
  
  
  
  149 第3章　オフロードカー
  
  150 GAZ-61　設計は無茶だが技術獲得の立役者
  152 GAZ-64/67　突貫作業で生まれたソビエト・ジープ
  153 GAZ/UAZ-69　東側世界の標準装備となった小型オフロード
  154 UAZ-469　40年間製造が続いた長寿オフロードカー
  155 UAZ-3160　政府に裏切られたソビエト・ランクル
  156 UAZ-450/452/3741　« ブハンカ»　半世紀を超えて愛されるオフロードバン
  158 LuAZ-969/1302　« ヴォリーニ»　用途が特殊すぎたソ連初の民生オフロード
  160 GAZ-M72　乗用車とトラックを融合したキメラSUV
  162 MZMA-410　モスクヴィッチ　フルシチョフ肝煎りの魔改造SUV
  164 VAZ-2121　ニーヴァ　西側に衝撃を与えた大衆SUVの新星
  168 民生オフロードカーの試作車たち
  
  
  169 第4章　トラック
  
  170 AMO-F15　どさくさに紛れてコピーした初の国産自動車
  171 AMO-2/3　アメリカから買い付け、勝手に国産化
  172 ZiS-5　戦勝に貢献した国民的中型トラック
  174 ZiS-150/164　あらゆる場面で活躍した戦後型トラック
  176 ZiL-130　ソ連の経済発展を支えた伝説的トラック
  178 ZiL-4331　悪くはなかったが、発売が10年遅かった
  179 KAZ-606/608　« コルヒーダ»　グルジア生まれの鉱山用トレーラー
  180 UralZiS-355　疎開先で独自進化を遂げた旧式トラック
  181 UralZiS-355M　極寒地域特化の適材適所トラック
  182 UralAZ-375　ソ連軍の輸送を支えたオフロードトラック
  183 UralAZ-4320　石油危機で誕生したディーゼル仕様車
  184 GAZ-AA　赤軍を支えたアメリカ生まれの小型トラック
  186 GAZ-51　社会主義建設を支えた東側陣営の象徴的存在
  188 GAZ-52/53　国家にも人民にも寄り添った万能トラック
  190 GAZ-66　人間工学完全無視のオフロードトラック
  191 GAZ-3307　時代遅れながらも、結果的には長寿車種
  192 YaGAZ-Ya-3　過負荷に苦しんだ初の国産大型トラック
  193 YaAZ-YaG-3　ソ連の工業化を支えた大型トラック
  194 YaAZ/MAZ-200　2ストディーゼルが呻る戦後の大型トラック
  195 MAZ-500　キャブオーバーを採用した先進設計トラック
  196 MAZ-5336　現代に続く欧州基準の民生用トラック
  197 KamAZ-5320　軍民問わず幅広く活躍する新世代トラック
  198 その他のトラックと特殊車両
  200 ★コラム　ソ連のモータースポーツ④ ～トラックレース～
  
  
  
  201 第5章　バスとバン
  
  202 ZiS-8　トラックベースの最古参国産バス
  203 ZiS-16　景観を意識した流麗な流線形ボディ
  204 ZiS-154　ソ連には早すぎたe-Powerバス
  205 ZiS-155　退化するも堅実な設計で路線を支えたバス
  206 ZiS-127　国際規格不適合で引退を強いられた不遇バス
  207 ZiL/LiAZ-158　急遽開発された延命仕様の大型バス
  208 LiAZ-677　新技術を多数盛り込んだ大食いバス
  209 LiAZ-5256　現代に繋がる新世代の都市型路線バス
  210 LAZ-695　ウクライナ生まれの流麗な中型バス
  212 LAZ-4202　政府指示の突貫作業で生まれた不良品
  213 GAZ-3　1940年代の郊外路線を支えた小型バス
  214 GZA/KAvZ/PAZ/RAF-651　ソ連全土で製造された人民のアシ
  216 PAZ-652　先進的なモノコックボディの小型バス
  217 PAZ-672　耐久性には自信アリ！地方都市人民のアシ
  218 PAZ-3205　先進設計のおかげで30年間現役車種
  219 KAvZ-685　農村人民に寄り添うボンネットバス
  220 KAvZ-3976　設計が古すぎて路線バスとして認められず
  221 少数生産バス
  224 ★コラム　トロリーバス
  226 RAF-10　フェスティヴァーリ　ラトビア生まれの元祖ソ連ミニバス
  228 RAF-977　ラトビア（初代）　路線網の拡充に貢献した公共交通の革命児
  230 RAF-2203　ラトビア（2代目）　モスクワ五輪を陰で支えた新世代ミニバス
  233 ErAZ-762　アルメニア育ちの低耐久性おんぼろバン
  234 GAZ-2705/3302/3221　GAZの窮地を救った新時代の看板車種
  235 SARB-スタルト　ドンバス生まれの挑戦的ミニバス
  236 ZiL-118/3207　ユーノスチ　国内外で絶賛された悲運の高級ミニバス
  
  238 あとがき
  239 参考文献

• 内容紹介

  閉鎖的な市場で独自の進化を遂げ
  多くの制約の下で関係者が必死に開発した末に生まれた
  ポンコツ車が次第に愛らしくなってくる！
  
  ★モスクヴィッチ（初代）　ドイツから強奪したソビエト大衆車の元祖
  ★ジグリ　皆が羨む高級車だったのに晩年は最底辺
  ★ザポロージェツ（初代）VWとフィアットを融合させた鉄の豚
  ★SMZ-S-1L　傷痍軍人に支給されたサイクロプス3輪車
  ★オカ　走る棺桶と呼ばれたソビエト軽自動車
  ★ZiS-110　スターリンが愛したソビエト・パッカード
  ★ヴォルガ　2代目後期型　ソ連崩壊で凋落した官僚向けセダン
  ★チャイカ　豪華すぎてゴルバチョフに潰された高級車
  ★ブハンカ　半世紀を超えて愛されるオフロードバン
  ★GAZ-51　社会主義建設を支えた東側陣営の象徴的存在
  
  ☆「ソ連人民の自動車購入方法」「ソ連製ロータリーエンジン」等のコラム
  
  図書館選書
  閉鎖的な市場で独自の進化を遂げ多くの制約の下で関係者が必死に開発した末に生まれたポンコツ車が次第に愛らしくなってくる！　「ソ連人民の自動車購入方法」「ソ連製ロータリーエンジン」等のコラム。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  松本 京太郎(マツモト キョウタロウ)
  １９９６年生まれ。幼少期からの自動車好き。スーパーカー、ヴィンテージカー、族車、ローライダーなど様々な趣向を経るも、生来よりの天邪鬼根性が祟り、辿り着いたのは「共産主義車」だった。ソ連車の魅力に取り憑かれ、自動車を見るためだけにロシアに渡航したところ、旅行にもハマってしまい、東欧圏を中心とした徘徊も趣味に加わった

• 著者について

  松本京太郎 (マツモト キョウタロウ)
  1996年生まれ。幼少期からの自動車好き。スーパーカー、ヴィンテージカー、族車、ローライダーなど様々な趣向を経るも、生来よりの天邪鬼根性が祟り、辿り着いたのは「共産主義車」だった。ソ連車の魅力に取り憑かれ、自動車を見るためだけにロシアに渡航したところ、旅行にもハマってしまい、東欧圏を中心とした徘徊も趣味に加わった。

共産主義車 ソ連編(共産趣味インターナショナル〈VOL9〉) の商品スペック