地図で読み解く東武沿線 [単行本]

地図で読み解く東武沿線 [単行本] の 商品概要

• 目次

  【巻頭】車両写真で振り返る東武接道130年の歴史　【Chapter1】 東武線全線編　【Chapter2】伊勢崎線・亀戸線・大師線・小泉線・佐野線・桐生線編　【Chapter3】日光線・鬼怒川線・宇都宮線編　【Chapter4】野田線編　【Chapter5】東上線・越生線編
  【浅草駅／とうきょうスカイツリー駅】押上にあった初代の浅草駅 関東大震災を機に現在地へ/【北千住駅】北千住駅の駅名の由来とゼロキロポストがある理由/【竹ノ塚駅】大事故発生まで手動だった竹ノ塚駅脇のふたつの踏切/【春日部駅】桐箪笥の名産地として江戸時代より栄えた春日部/【新越谷駅／越谷駅／北越谷駅】JRの高架をさらに跨ぐ「高層高架」の新越谷駅/【足利市駅】伊勢崎線の当初の終点は伊勢崎ではなく足利だった？/【新伊勢崎駅／伊勢崎駅】織都・伊勢崎の名を高めた伊勢崎線の終点・伊勢崎駅【館林駅／佐野市駅／佐野駅】石灰石を東京へ輸送した佐野線のはじまりと変遷/【栃木駅／新栃木駅】栃木県の県庁所在地が栃木市でないのはなぜ？/【東武日光駅】東武と国鉄の熾烈な争い 60年以上続いた「日光戦争」/【流山おおたかの森駅】流山市発展の転機となった流山おおたかの森駅の開業/【船橋駅】街道沿いから鉄道駅周辺に 船橋の市街地の発展と変遷/【東武宇都宮駅】刑務所の跡地を譲り受けて宇都宮の市街地に駅を開業/【池袋駅／下板橋駅】計画段階の東上線の起点は池袋ではなく大塚だった？/【和光市駅／朝霞駅／志木駅】志木駅が志木市でなく新座市に位置する理由/【川越駅／川越市駅】川越市街の約1キロ四方に3つも駅が存在する理由/…etc

• 内容紹介

  本線である伊勢崎線（東武スカイツリーライン）をはじめ、日光線、野田線（東武アーバンパークライン）、東上線という、東武鉄道の主要路線を中心として、東武沿線の成り立ちから現在までの歴史を地図とともに紐解く、ちょっとディープな沿線探訪！

• 著者について

  岡田直 (オカダナオシ)
  横浜都市発展記念館調査研究員（学芸員）。専門は人文地理学。『昭和はじめの地図の旅』『横浜ステーション物語』などの企画展を担当。監修に『地図で読み解く京急沿線』『地図で読み解く京王沿線』（三才ブックス）など。

地図で読み解く東武沿線 [単行本] の商品スペック