電気機関車EX（エクスプローラ）Vol.38 [ムックその他]

電気機関車EX（エクスプローラ）Vol.38 の 商品概要

• 目次

  004
  ～カメラと旅する四季の鉄道～
  渋茶色行進曲
  牧野和人
  
  006
  特集　発掘EF58 60・61の製造図面から読む
  お召機の栄誉「飾り板」
  岩成政和
  
  020
  ─国鉄最後のお召機が誕生するまで─
  EF64 77お召装飾秘話
  岩成政和・手塚　仁
  
  030　国鉄末期の中央東線EF64の移動
  　　　岩成政和
  
  032
  「天空」からの眺め 第21回
  上越線：小千谷～越後滝谷
  永井美智雄
  
  034
  ありがとうEF66 100番代の37年
  和田　稔
  
  038　EF66 100番代一覧表
  045　100番代の変形機
  
  052
  Gallery　田端最終章
  東京から消えた電機配置区
  野村哲真
  
  060
  新鶴見EF65PF 年末の臨貨・代走記録
  和田　稔
  
  064
  弘南・北陸・福井鉄道の冬の守り神
  除雪電機の活躍2026
  岩成政和
  
  076
  結解喜幸の謎ナゾ電機19
  結解喜幸
  
  078
  国鉄技術者の回想
  国鉄社形電気機関車
  久保　敏
  
  091
  ED75、EF80・81と歩んだ悲運な機関区
  内郷機関区16年半の歴史
  岩成政和・國井浩一
  
  119
  電気機関車「形式写真館」 第8回
  国鉄ED17・ED18電気機関車（後編）
  諸河 久・西尾惠介
  
  130
  「私と電気機関車」第38話 スキー臨時列車
  宮澤孝一
  
  132
  資料で振り返る…あの時・あの列車
  古豪EF59終焉のとき
  松広　清
  
  142
  山陽路のEF62
  短期間で終わった新天地での活躍
  松尾よしたか
  
  151
  国鉄電気機関車史 第37回 ED73
  三品勝暉

• 出版社からのコメント

  お召列車を彩った象徴“帯”の謎を解明。EF58やEF81など歴代お召機の秘話を徹底特集。

• 内容紹介

  ●特集 お召電機の象徴“帯”
  1953（昭和28）年、お召列車牽引用として発注・製造された唯一の電気機関車EF58 60と61。当時量産されていた一般型EF58との差異は車体側面中央部の長さ14700mm×幅70mmのステンレス帯を配したこと。その姿は引退するまで変わることはなく、お召機の象徴となった。特集ではこのステンレス帯の製造図面をJR関係者から提供を受け本邦初公開。この図面からいまもなお人気を誇るお召機EF58 60・61（61号機は大宮鉄道博物館収蔵展示中）の魅力を解説。
  そして、この帯のデザインはその後のお召列車牽引機にも影響、1985年「つくば博覧会」で常磐線などに運転されたEF81 81、1986年の「山梨国体」で中央本線に運転されたEF64 77の両貨物牽引機にも帯が追加され、一線を画す存在の電気機関車となった。この2両がどうして貨物機からお召機に選定されたかを当時のお召列車運転に携わった国鉄本社運転局と八王子機関区の担当者にインタビュー、知られざる舞台裏を解説。さらにEF64 77に関しては、お召列車の乗務員が実際の運転台に掲出した運転時刻表と機関車の装飾品などを取材、誌面で初披露する。
  
  ●第二特集 悲運の機関区「内郷区の16年半」
  常磐線内郷駅に隣接する形で1967（昭和42）年9月～1984（昭和59）年2月までのわずか16年半の間だけ存在した機関区があった。その名は内郷機関区。電気機関車はED75とEF80が配置され旅客列車と貨物列車に使われていた。この2両の電気機関車の配置の変動と運用を当時の国鉄資料から紐解く。
  
  ●第三特集 さよならEF66 100番代
  来る3月ダイヤ改正でJR貨物のEF66 100番代が引退する。誌面では誕生から今日までの足跡をグラフとともに振り返る。

電気機関車EX（エクスプローラ）Vol.38 の商品スペック