九州地方の自動車産業-“カーアイランド九州”復権への布石 [単行本]

九州地方の自動車産業-“カーアイランド九州”復権への布石 の 商品概要

• 目次

  はしがき
  
  序　章　“カーアイランド九州”の復権に邁進する九州地方自動車産業
  　　　はじめに
  　　　1．九州地方自動車産業の歩み
  　　　2．先行研究の到達点
  　　　3．本書の構成
  
  第１部　進出企業の視点
  
  第１章　貿易動向と企業立地
  　　　はじめに
  　　　1．完成車の貿易動向
  　　　2．自動車部品の貿易動向
  　　　3．自動車部品企業の立地動向
  　　　小　括
  
  第２章　中核企業の九州地方拠点発展史
  　　　はじめに
  　　　1．完成車企業の経営環境
  　　　2．完成車企業の九州地方拠点の発展
  　　　小　括
  
  第３章　進出部品企業の現地化
  　　　　――デンソー九州，アイシン九州，トヨタ紡織九州，トヨタ車体研究所の事例――
  　　　はじめに
  　　　1．デンソー九州の事例
  　　　2．アイシン九州の事例
  　　　3．トヨタ紡織九州の事例
  　　　4．トヨタ車体研究所の事例
  　　　小　括
  
  第２部　地場企業と支援機関の視点
  
  第４章　地場企業の参入
  　　　　――福岡県企業の事例――
  　　　はじめに
  　　　1．岡崎製作所の事例
  　　　2．戸畑ターレット工作所の事例
  　　　3．石川金属工業の事例
  　　　4．松本工業の事例
  　　　5．三島光産グループの事例
  　　　6．EV モーターズ・ジャパンの事例
  　　　小　括
  
  第５章　地場部品企業の成長と支援機関の機能
  　　　はじめに
  　　　1．福岡県の自動車産業支援
  　　　2．福岡県北九州市（北九州産業学術推進機構［FAIS］）の自動車産業支援
  　　　3．熊本県の自動車産業支援
  　　　4．大分県の自動車産業支援
  　　　5 ．完成車工場立地の有無と支援機関のあり方
  　　　小　括
  
  補論1 ブリヂストンからみた創業地の意義
  
  第３部　企業進化の視点
  
  第６章　SUBARUと群馬県の自動車産業集積
  　　　はじめに
  　　　1．群馬県の自動車産業とSUBARU
  　　　2．SUBARUのBEVシフト
  　　　3．SUBARUの調達方針と地場部品企業との協業
  　　　4．「スバル圏」の地場部品企業からみるBEVシフトの影響
  　　　5．群馬県の自動車産業支援
  　　　小　括
  
  第７章　熊本県における二輪車完成車・部品企業の発展の軌跡
  　　　はじめに
  　　　1．本田技研工業・熊本製作所――設立の経緯と発展プロセス
  　　　2 ．部品企業の熊本県立地の経緯と発展プロセス
  　　　小　括
  
  補論2 ホンダ四輪車事業からみた二輪車事業
  
  終　章　九州地方自動車産業の現在地と地域自動車産業論の総括
  　　　1．論点の整理
  　　　2．地域自動車産業論視点での北部九州と東北中部の比較――問題性の検討
  　　　3．企業グループ内集積間分業と国際生産分業の相似形が示唆すること
  　　　4．地域自動車産業論の学術的貢献
  
  参考文献

• 内容紹介

  地域自動車産業論三部作の完結編
  
  巨大な分工場型経済圏を形成し，
  “カーアイランド九州”の復権をめざす
  九州地方自動車産業の現状と課題を明らかにする
  
  西三河地域，関東圏に次ぐわが国第3の自動車産業集積の規模を誇る九州地方。その現状を明らかにし，同地方が目指す量的成長から質的変換への課題を検討する。、さらに，地域自動車産業論の集大成として企業グループ内での集積間分業をグローバル生産体制のなかで位置づける。

九州地方の自動車産業-“カーアイランド九州”復権への布石 の商品スペック