eモビリティ・テクノロジー―研究開発・社会実装・将来戦略の最新動向 [単行本]

eモビリティ・テクノロジー―研究開発・社会実装・将来戦略の最新動向 の 商品概要

• 目次

  序論　100年後を見据えて―今後のモビリティと日本の生きる道
  第1編　未来のモビリティ社会
  　第1章　社会システム
  　　第1節　これからの電気自動車の発展
  　　第2節　100年後のクルマ社会を考える―1920年，2020年，2120年
  　　第3節　eモビリティと都市計画/都市交通のあり方
  　　第4節　EVを受け入れる生活と身体
  　　第5節　グリーンホロニズム構想―持続可能なコミュニティとモビリティを目指して
  　　第6節　Town eMotion：未来のまちとモビリティ―地域共創型モビリティ開発と社会実装の実践
  　　第7節　ラストワンマイルをつなぐインフレータブルモビリティ
  　　第8節　カーボンゼロ時代に向けたモビリティサービスの可能
  　　第9節　カーボンニュートラルのために―電力に場所と時間の自由を
  　第2章　自動運転
  　　第1節　CASEへの対応―自動運転（A）と電動化（E）の関係
  　　第2節　協調型モビリティの社会実装に向けた取り組み
  　第3章　EV・小型モビリティ・社会システム
  　　第1節　電動車の充放電とPHEVを13年使用して思うこと
  　　第2節　電力ネットワークにおけるEV利用に向けた取り組み
  　　第3節　電気自動車の魅力と課題
  　　第4節　高齢者の生活移動を支える知能化モビリティ
  　　第5節　持続可能社会の個人移動手段NNCコンセプトの紹介―いつまでも楽で便利で安全な個人移動ができるように
  　　第6節　超小型EVとその応用
  　第4章　重量車・商用車
  　　第1節　重量車の低炭素化に関する将来展望
  　　第2節　重量車電動化の課題と対応技術
  　　第3節　中国のEVバス・電池産業の現状と電池のリサイクル体制
  　　第4節　東京R&DにおけるFCEV商用車の開発
  　　第5節　Busworld2023とCES2025に見るEVの動向
  　コラム1　eモビリティ・シンポジウムの思い出
  第2編　電動化戦略
  　第1章　走るレアメタル（自動車用レアメタル）の重要性について
  　第2章　経済安全保障の車載電池事業とグローバル競争力および日本の課題
  　第3章　超低価格電気自動車（宏光MINI EV・五菱）分解から読み解く電気自動車における低コスト化実現可能なパワーエレクトロニクス応用技術
  　第4章　実機から読み解くEVパワーエレクトロニクスの技術進化と設計思想
  　第5章　電動化拡大に向けた日産のe-PT開発戦略
  　第6章　交通安全環境研究所の業務―車の電動化と国際基準調和への対応
  　第7章　自動運転のELSI（倫理的・法的・社会的課題）への取り組み
  　コラム2　技術と情熱の交差点―東京理科大学eモビリティ・シンポジウム聴講体験記
  第3編　電力系統と交通システム
  　第1章　電力系統
  　　第1節　e-mobilityと再生可能エネルギー利用のセクターカップリング
  　　第2節　ゼロエミッション電源の活用のための電力貯蔵と電気自動車
  　　第3節　電力会社におけるエネルギー×モビリティ事業の取り組み―エネルギーとモビリティの融合領域の事業開発・社会実装
  　　第4節　EVによる電力システムおよび電力小売り事業の安定化とその課題
  　　第5節　再生可能エネルギーと電力市場を活用した公共EV交通によるデマンドレスポンス
  　　第6節　EVの電力システムへの貢献と価値
  　　第7節　ヒューズ・半導体ハイブリッド直流遮断器の開発
  　第2章　道路交通
  　　第1節　もしかする未来の道路・街路交通マネジメント
  　　第2節　低炭素化と施工の省力化へのコンクリート材料の役割
  　第3章　鉄道
  　　第1節　令和を迎えた日本の鉄道自動運転の意義と技術
  　　第2節　電気で駆動するとは？―クルマと鉄道の対比から
  　　第3節　鉄道と輸送力―超高頻度鉄道輸送とその関連分野の研究
  　　第4節　中国における都市鉄道回生電力有効利用技術の進化
  　コラム3　eモビリティ・シンポジウム/懇親会の想い出
  　第4章　航空機・ドローン
  　　第1節　航空機電動化の動向および開発への取り組み
  　　第2節　航空機電動化における電力システムの軽量性と信頼性の両立
  　　第3節　電動航空機推進システムにおける超電導技術の導入
  　　第4節　電動フライングモビリティの運動制御手法
  第4編　運動制御・モータ・パワエレ
  　第1章　運動制御
  　　第1節　制御工学的世界観―線形制御の歴史から人の意思決定まで
  　　第2節　東京大学の近年のEVの運動制御に関する研究
  　　第3節　電動車で実現する4WDの理想前後駆動力配分
  　第2章　モータ
  　　第1節　高性能化技術の開発とE-Axleへの適用
  　　第2節　高性能e-Axleの開発
  　　第3節　インホイールモータ駆動方式の比較―ダイレクトドライブvs.ギヤドライブ
  　　第4節　機械式巻線切替モータ駆動システム
  　　第5節　電動車主駆動機の技術動向
  　　第6節　自動車駆動用巻線界磁モータ
  　　第7節　自動車の電動化と鉄道の省エネを実現した可変速モータ・電動航空機用高出力密度回転電機
  　　第8節　磁気ギアの高速化技術を用いたEV用モータシステム
  　　第9節　モータ分野におけるAI応用
  　第3章　パワエレ
  　　第1節　電気自動車の歴史―モータ・パワエレの視点から
  　　第2節　EV用モータ・インバータに求められる今後の技術
  　　第3節　EV充電器のパワエレ技術―急速・普通充電/ オンボードチャージャ
  　　第4節　燃料電池電気自動車の電力変換回路の制御とスイッチトリラクタンスモータ駆動用回路・制御
  　　第5節　効率99.9％を目指すHEECSインバータの基礎研究
  　コラム4　東京理科大学eモビリィティ・シンポジウムのオンラン参加
  第5編　電池・キャパシタ
  　第1章　車載用蓄電システムの研究開発動向
  　第2章　EV/HEV用蓄電池のリビルド手法と実走行試験時の電池挙動
  　第3章　太陽光発電の高効率化と次世代キャパシタの開発―オールウェザー・オールシーズン・オールロケーション対応自立型システムの実現に向けて
  　第4章　導電性ダイヤモンド材料の電気二重層キャパシタへの応用
  　第5章　プレドープ技術によるハイブリッドスーパーキャパシタの進化と広がる用途
  　第6章　リチウム化合物を用いたリチウムプレドープ技術によるリチウムイオンキャパシタおよびリチウムイオン電池への適用
  　第7章　循環型社会に対応するEVの電池システム
  　第8章　電動化に伴うバッテリーリサイクルの課題と日産の取り組み
  第6編　ワイヤレス給電
  　第1章　WPT動向
  　　第1節　WPTが開く新しいElectromobilityと未来社会
  　　第2節　世界のeモビリティ挑戦―WPTの周辺
  　　第3節　ワイヤレスV2Gが拓く未来―EVが支える再生可能エネルギー社会
  　　第4節　EVワイヤレス給電協議会の活動について
  　第2章　WPT研究
  　　第1節　ワイヤレス給電の基本理論
  　　第2節　MHz帯WPTの最適設計および応用例
  　　第3節　ワイヤレス給電システムの大電力化
  　コラム5　eモビリティ・シンポジウム懇親会の想い出
  第7編　電化道路（走行中給電）
  　第1章　電化道路・社会システム・技術開発
  　　第1節　WPT研究の移り変わりと走行中給電実現への歩み
  　　第2節　国内におけるワイヤレス給電の展開シナリオ
  　　第3節　ダイヘンにおける走行中給電システムの社会実装に向けた取り組み
  　　第4節　走行中ワイヤレス給電システム（DWPT）の最適配置戦略とEVインフラへの展開可能性
  　　第5節　EVワイヤレス給電の未来をユースケースから考える
  　　第6節　東京理科大学野田キャンパス99m区間に埋設した走行中ワイヤレス給電用コイル41個の4年間に関する報告
  　第2章　電化道路・舗装開発
  　　第1節　非接触舗装の現況と道路の未来に向けて
  　　第2節　次世代高速道路の目指す姿―高速道路会社における走行中給電の取り組み
  　　第3節　DWPTの実現を目指した建設会社の取り組み
  　　第4節　走行中給電用送電コイルの道路埋設
  第8編　教育と啓蒙―未来に向けて
  　第1章　アフターコロナ・ルネサンスをリードするeモビリティ社会への挑戦―クルマの電動化戦略とパラダイムチェンジがキー
  　第2章　SDGsと電気
  　第3章　国際共同研究の教育的意義
  　第4章　高いユーティリティーを持つEV 車両を学術研究に提供―将来の交通体系発展のために
  　第5章　電動車両に対する自動車整備士教育
  　コラム6　東京理科大学eモビリティ・シンポジウム懇親会の想い出
  資料　eモビリティ・シンポジウム開催プログラムについて
  あとがき

• 出版社からのコメント

  世界中で進展著しい“eモビリティ”に関連した国の政策や大学・企業の研究開発動向を紹介、未来の移動システムの在り方を提供する。

• 内容紹介

  EVからeモビリティへ！世界中で進展著しい“移動の電動化”!!
  ◆eモビリティに関連した国の政策や大学・企業の研究開発動向を紹介、未来の移動システムの在り方を提供！
  ◆最新の研究開発動向から、よりよい交通システム実現の可能性を探る！
  ◆CASE/MaaSの新潮流、AI/ICTと社会システム、WPT（走行中ワイヤレス給電）を利用した交通事業等を通して、未来のクルマ・交通システムを展望する！
  
  【主な目次】
  第1編　未来のモビリティ社会
  第2編　電動化戦略
  第3編　電力系統と交通システム
  第4編　運動制御・モータ・パワエレ
  第5編　電池・キャパシタ
  第6編　ワイヤレス給電
  第7編　電化道路（走行中給電）
  第8編　教育と啓蒙―未来に向けて

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  堀 洋一(ホリ ヨウイチ)
  東京理科大学創域理工学部電気電子情報工学科教授。東京大学名誉教授（電気工学）。ＥＶワイヤレス給電協議会（ＷＥＶ）会長。１９５５年７月１４日愛媛県松山市生まれ。１９７８年東京大学工学部電気工学科卒業、１９８３年同大学院博士課程修了。助手、講師、助教授を経て、２０００年２月電気工学科教授。２００２年１０月東京大学生産技術研究所教授。２００８年４月より東京大学大学院新領域創成科学研究科教授。２０２１年３月に定年退職し、４月より現職。東京大学名誉教授。この間、１９９１年カリフォルニア大学バークレー校客員研究員。専門は、制御工学とその産業応用、特にモーションコントロール、メカトロ二クス、電気自動車などの分野への応用研究。最近は、走行中ワイヤレス給電の研究と普及に注力している。ＩＥＥＥ（Ｌｉｆｅ　Ｆｅｌｌｏｗ）、電気学会（フェロー）、自動車技術会（名誉会員）、日本シミュレーション学会（フェロー）などの会貝。１９９３年、２００１年、および２０１３年、ＩＥＥＥ　Ｔｒａｎｓ．ｏｎ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ最優秀論文賞、２０００年電気学会論文賞、２００５年日本ＡＥＭ学会著作賞、２０１０年産業応用部門貢献賞、２０１１年電気学会業績賞などを受賞
  
  畑 勝裕(ハタ カツヒロ)
  芝浦工業大学工学部准教授。東京大学生産技術研究所リサーチフェロー。公益社団法人自動車技術会ワイヤレス給電システム技術部門委員会幹事。１９９０年１１月５日茨城県石岡市生まれ。２０１１年３月茨城工業高等専門学校電気電子システム工学科卒業、２０１３年９月同専攻科産業技術システムデザイン工学専攻修了。２０１５年９月東京大学大学院新領域創成科学研究科先端エネルギー工学専攻修士課程修了、２０１８年９月同大学院工学系研究科電気系工学専攻博士後期課程修了。２０１６年４月より日本学術振興会特別研究員（ＤＣ１）、２０１９年４月より東京大学生産技術研究所助教（情報・エレクトロ二クス系部門）、２０２４年４月より芝浦工業大学工学部准教授（電気電子工学課程先端電子電子工学コース担当）。主な研究分野は、パワーエレクトロニクス、ワイヤレス給電、電源回路、ゲート駆動技術、モビリティ応用など。電気学会、自動車技術会、電子情報通信学会、ＩＥＥＥなどの会員
  
  横井 行雄(ヨコイ ユキオ)
  公益社団法人自動車技術会ワイヤレス給電システム技術部門委員会幹事。拓殖大学客員講師。（元）京都大学生存圏研究所研究員。１９４７年２月１３日愛知県豊橋市生まれ。１９６９年名古屋大学理学部物理学科卒業、同年日本無線（株）入社。日本初のＦＦＴデジタル信号処理装置の開発に従事。１９７２年から１９７３年東京大学生産技術研究所受託研究員として画像処理研究に従事。２００２年から２００４年通信機器事業部長、この間、世界初マイコン化電子航法機器の開発。車載用ＧＰＳ受信機の事業化に尽力。２０００年から２００３年新潟大学工学部非常勤講師。その後長野日本無線（株）に移籍し、２００５年から２０１０年取締役基盤技術本部長、知財・法務担当を経て退職。この間ワイヤレス給電の立ち上げを指揮。２０１１年に自動車技術会ワイヤレス給電システム技術部門委員会の立ち上げ（初代委員長堀教授）に関わり、現在まで幹事を続けている。２０１２年から２０１５年京都大学生存圏研究所研究員（Ｖｏｌｖｏプロジェクト）。２０１５年から拓殖大学大学工学部（システムエンジニア養成講座）客員講師を務める

• 著者について

  堀 洋一 (ホリ ヨウイチ)
  【監修】
  堀 洋一（東京理科大学 創域理工学部 教授）
  
  畑 勝裕 (ハタ カツヒロ)
  【監修】
  畑 勝裕（芝浦工業大学 工学部 准教授）
  
  横井 行雄 (ヨコイ ユキオ)
  【監修】
  横井 行雄（(元)京都大学 生存圏研究所 研究員）

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