改訂新版 ターボチャージャーの性能と設計 改訂新版 新装版 [単行本]

改訂新版 ターボチャージャーの性能と設計 改訂新版 新装版 の 商品概要

• 目次

  第1章 過給の歴史と発展
  第2章 熱と気体の流れ
  第3章 ターボチャージャー付ディーゼルエンジン
  第4章 遠心コンプレッサ
  第5章 ラジアルタービン
  第6章 軸および軸受、軸シール
  第7章 振動、強度および材料
  第8章 加工と組立
  第9章 品質確認試験
  第10章　市場の使われ方調査と品質保証活動
  付録資料

• 内容紹介

  温室効果ガス排出量を実質ゼロとする、カーボンニュートラルの実現を目指す中でも、ターボチャージャー技術の活用は、陸上輸送用原動機はもちろんのこと、燃料電池など数多くの分野に裾野を広げている。本書は、内燃機関やターボチャージャーの研究・開発に長年従事してきた著者が、その原理から設計、組立、品質に至るまでを詳細に解説する。2006年刊行の『ターボチャージャーの性能と設計』の全面的な内容の再検討と、新たな項目の大幅な追加を実施した改訂新版の装丁を一新した新装版。

• 著者について

  浅妻 金平 (アサツマ キンペイ)
  1937年、新潟市に生まれる。1962年、明治大学工学部卒業。同年、（株）小松製作所入社、研究本部、エンジン開発センタでディーゼルエンジンの燃焼、ターボチャージャー、ガスタービンの研究・開発、製造に従事。1989年退社。1989年、（株）ギャレットターボ入社、ターボチャージャーの製造・販売に従事。1996年定年退職。1998年、明治大学理工学部講師（１年間）。2000年、JICAシニアボランティアとしてドミニカ共和国、サント・ドミンゴ自治大学へ派遣、ディーゼルエンジンの燃焼理論と燃料噴射機器技術移転。2002年帰国。2004年、（株）エッチ・ケー・エス社にて技術顧問、2016年退社。著書に『ディーゼルエンジンの機構的特性』（グランプリ出版）がある。

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