交通インフラ政策はどう決まるか―日英における新自由主義改革後の鉄道・空港 [単行本]

交通インフラ政策はどう決まるか―日英における新自由主義改革後の鉄道・空港 の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  新自由主義改革後の交通インフラ整備の政治過程を明らかにする本書は、日本とイギリスの事例を通じて、政治過程におけるアクター間の力学やリソース形成を分析し、現代の政治過程に与えた影響を解明する。整備新幹線、リニア、空港整備、高速鉄道建設などの事例を交え、改革がどのようにアクター間の力関係を形成したかを日英間で比較研究する。このことはコロナ後の交通インフラ政策に与える影響も展望しうるものである。

• 目次

  はしがき
  
  序　章　交通インフラ政策に決定力のあるアクターは誰か
  
  ◆第Ⅰ部　新自由主義改革と制度・アクターのダイナミクス
  第１章　新自由主義改革がもたらしたもの
  第２章　日本とイギリスにおける鉄道と空港の発展
  
  ◆第Ⅱ部　日本における交通インフラ整備政策の展開
  第３章　整備新幹線スキームの形成過程
  第４章　九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）の政治過程
  第５章　リニア中央新幹線整備計画策定の政治過程
  第６章　第７次空港整備五か年計画の形成過程
  第７章　第三期の政治過程
  
  ◆第Ⅲ部　イギリスにおける交通インフラ政策の展開
  第８章　ブレア政権における鉄道と政治
  第９章　ブレア政権による空港政策
  第10章　キャメロン政権の交通政策
  終　章　歴史的制度論と比較分析から見たインフラ政策
  
  参考文献
  あとがき
  人名索引
  事項索引

• 出版社からのコメント

  新自由主義改革後の交通インフラ整備はいかなる政治過程を経て現代に影響してきたか。鉄道・空港整備の日英事例から比較分析する。

• 内容紹介

  新自由主義改革後の交通インフラ整備はいかなる政治過程をたどり、その改革は現代の政治過程にいかなる影響を及ぼしてきたのか。改革後の政治過程に注目し、高速鉄道や空港整備の事例を交え、改革がどのようにアクター間の力関係を形成したかを日英の事例から比較分析する。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  高松 淳也(タカマツ ジュンヤ)
  １９７４年大阪府生まれ。現在、名城大学法学部教授

• 著者について

  髙松 淳也 (タカマツ ジュンヤ)
  髙松 淳也（名城大学法学部教授）

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