日本の旅客機 2026-2027 [ムックその他]

日本の旅客機 2026-2027 [ムックその他] の 商品概要

• 目次

  【特集】
  ①スカイマークを皮切りに、ANA・JALで737-8続々と！
  ②JALとANAで変わる大型機シーン、ボーイング777の減勢とこれから
  
  【JALグループ】
  ●A350-900／-1000 ●777-300ER ●787-8／-9 ●767-300ER●737-800（JAL・JTA）●Embraer 170／190（J-AIR）●ATR42／-72-600（JAC・HAC）●DHC-8-Q400CC（RAC）
  【ANAグループ】
  ●A380 ●777-300ER ●777-200／-200ER／-300ER ●787-8／-9／-10 ●767-300ER ●737-8 ●737-800 ●A321ceo／A320neo／A321neo ●Dash 8-400
  【Others】
  ●スカイマーク 737-800 ●AIRDO 767-300ER ●AIRDO 737-700 ●ソラシドエア 737-800 ●スターフライヤー A320ceo／neo ●Peach A320ceo／A320neo／A321LR ●ジェットスター・ジャパン A320ceo／A321LR ●SPRING JAPAN 737-800 ●ZIPAIR 787-8 ●IBEXエアラインズ CRJ700NG ●フジドリームエアラインズ Embraer 170／175 ●天草エアライン ATR42-600 ●オリエンタルエアブリッジ ATR42-600 ●トキエア ATR42-600 ●トキエア ATR72-600 ●新中央航空 ドルニエDo228NG ●第一航空 DHC-6-400
  【貨物航空機】
  ●日本貨物航空 747-8F ●ANAカーゴ 777F ●ANAカーゴ 767-300F／-300BCF ●JALカーゴ 767-300BCF ●ヤマトホールディングス／SPRING JAPAN A321P2F
  
  【巻末資料】
  全機客室マップ／登録記号（JAナンバー）一覧【特集】
  ①スカイマークを皮切りに、ANA・JALで737-8続々と！
  ②JALとANAで変わる大型機シーン、ボーイング777の減勢とこれから
  
  【JALグループ】
  ●A350-900／-1000 ●777-300ER ●787-8／-9 ●767-300ER●737-800（JAL・JTA）●Embraer 170／190（J-AIR）●ATR42／-72-600（JAC・HAC）●DHC-8-Q400CC（RAC）
  【ANAグループ】
  ●A380 ●777-300ER ●777-200／-200ER／-300ER ●787-8／-9／-10 ●767-300ER ●737-8 ●737-800 ●A321ceo／A320neo／A321neo ●Dash 8-400
  【Others】
  ●スカイマーク 737-800 ●AIRDO 767-300ER ●AIRDO 737-700 ●ソラシドエア 737-800 ●スターフライヤー A320ceo／neo ●Peach A320ceo／A320neo／A321LR ●ジェットスター・ジャパン A320ceo／A321LR ●SPRING JAPAN 737-800 ●ZIPAIR 787-8 ●IBEXエアラインズ CRJ700NG ●フジドリームエアラインズ Embraer 170／175 ●天草エアライン ATR42-600 ●オリエンタルエアブリッジ ATR42-600 ●トキエア ATR42-600 ●トキエア ATR72-600 ●新中央航空 ドルニエDo228NG ●第一航空 DHC-6-400
  【貨物航空機】
  ●日本貨物航空 747-8F ●ANAカーゴ 777F ●ANAカーゴ 767-300F／-300BCF ●JALカーゴ 767-300BCF ●ヤマトホールディングス／SPRING JAPAN A321P2F
  
  【巻末資料】
  全機客室マップ／登録記号（JAナンバー）一覧

• 出版社からのコメント

  国内エアライン在籍　旅客機・貨物機全機種ガイド！

• 内容紹介

  日本のすべての航空会社が使用する旅客機・貨物機の各モデルを網羅してお届けする本邦唯一の年刊本として、毎年多くのファンの皆さまにご愛顧いただいている「日本の旅客機」。
  
  【巻頭特集】
  最新の「2026-2027年版」では、2026年5月のスカイマークを皮切りに国内線デビューを果たしたボーイング737待望の最新モデルである737-8（737 MAX）が登場。ANA、JALへと続く、本邦国内線シーンにおける最注目機だけに、国内エアライン機材の最新TOPICSをお届けする巻頭特集で大々的にご紹介していきます。
  また大型機でも、国際線フラッグシップ機においてエアバスA350-1000への置き換えが進んだJALのボーイング777-300ER、また国内線機材においてボーイング787-10へと置き換わる777-300の減勢など、これまで大需要の幹線を支えてきた777を取り巻く環境が激変しており、記録性を重視する年刊本の役割として本書でも2026年夏時点の最新状況を記録します。
  
  【カタログページ】
  メインコンテンツである各機のカタログページは、JALグループ各社、ANAグループ各社はもとより、スカイマーク、AIRDO、ソラシドエア、スターフライヤーをはじめとする新規航空会社、ブランド刷新を発表したPeachやジェットスター・ジャパン、SPRING JAPAN、ZIPAIRなどの格安航空会社（LCC）、フジドリームエアラインズやトキエアなどのコミューター会社が運航する旅客機の全機種、割とJAL・ANA（日本貨物航空を含む）系列各社の貨物専用機まで、美しくディテールも鮮明な写真とともに、100ページ超の大ボリュームで展開していきます。
  各航空会社における各旅客機の運用ヒストリー、現役機の登録記号、投入路線、新型機材や退役予定機の動向など、すべての航空会社のすべての機種について、この1冊に網羅してお届けする一冊です。
  
  もちろん今年も巻末には、これら日本の旅客機すべての客室マップとその就航路線、日本籍登録記号（JAナンバー）の一覧表といった役立つ資料ページを、最新版に刷新してご用意。ぜひお手元に置いていただき、ご活用ください。

• 著者について

  芳岡　淳 (ヨシオカ　アツシ)
  1994年生まれ。神奈川県横浜市出身。 小学生の頃、北海道への家族旅行で747-400Dに搭乗したことで旅客機撮影が趣味に。2015年からは積極的に海外へ遠征し、世界中で747-400を中心に旅客機や貨物機を追いかける撮影スタイルを展開。

日本の旅客機 2026-2027 [ムックその他] の商品スペック