ドイツ路面電車ルネサンスの深層－再統一後のハレとベルリン 初 [単行本]

ドイツ路面電車ルネサンスの深層－再統一後のハレとベルリン 初 の 商品概要

• 目次

  まえがき　
  第一章　ハレにおける路面電車ルネサンスの実現
  第二章　ハレにおける路面電車ルネサンスの挫折
  第三章　ベルリンにおける路面電車ルネサンスの挫折
  文末脚注　
  あとがき　
  資料及び文献目録　
  索引　
  Deutsche Zusammenfassung（ドイツ語要約）　
  Deutsches Inhaltsverzeichnis（ドイツ語目次）

• 出版社からのコメント

  ドイツ再統一後のハレとベルリンの事例をもとに、路面電車ルネサンスの実現過程と挫折過程、東ドイツの歴史的状況をより深く考察。

• 内容紹介

  
  本邦初の体系的研究書『ドイツ路面電車ルネサンス　思想史と交通政策』（2024）の続編。ドイツ再統一後のハレ市と旧東ベルリンにおける路面電車ルネサンスの実現過程と挫折過程、東ドイツの歴史的状況についてより深く考察する事例研究。

• 著者について

  田村伊知朗 (タムラ・イチロウ)
  1958年香川県高松市生まれ。82年早稲田大学法学部卒業。84年法政大学大学院社会科学研究科社会学専攻修士課程修了。86～89年ベルリン・フンボルト大学哲学部客員研究員。90～92年日本学術振興会特別研究員（DC）。95年法政大学大学院社会科学研究科社会学専攻博士後期課程修了、博士（社会学）。2003～05年北海道教育大学教育学部助教授。05～24年北海道教育大学教育学部教授。現在、北海道教育大学名誉教授。近代思想史専攻（ヘーゲル左派の政治思想、ドイツ都市交通思想史）。【著書】『近代ドイツの国家と民衆―初期エトガー・バウアー研究（1842-1849年）』（新評論、1994年）、『近代の揚棄と社会国家―初期カール・シュミットと初期カール・ナウヴェルクの政治思想』（萌文社、2005年）、『ドイツ路面電車ルネサンス―思想史と交通政策』（論創社、2024年）他。

ドイツ路面電車ルネサンスの深層－再統一後のハレとベルリン 初 の商品スペック