振子気動車に懸けた男たち（交通新聞社） [電子書籍]

振子気動車に懸けた男たち（交通新聞社） [電子書籍] の 商品概要

• 昭和62年４月に発足したＪＲ四国は、高松と西条・高知を結ぶ高速道路の建設が進められるなど、厳しい経営環境に置かれていた。そこで、都市間輸送のスピードアップが重要課題と判断したＪＲ四国は、曲線区間の多い四国の鉄道に合った振子車両2000系気動車の開発を進める。同社の命運をかけた特急車両を成功させようと、ルビコン河を渡る思いで決断を下した経営陣、それを受けて実現までには立ちはだかった幾多の難関をブレークスルーした鉄道マンたち。当時の関係者への綿密な取材を基に、その苦闘の足跡を克明に綴る。
  
  福原俊一（ふくはらしゅんいち）
  昭和28（1953）年２月、東京都に生まれる。武蔵工業大学経営工学科卒業。電車発達史研究家。主な著書に『鉄道そもそも話』『星晃が手がけた国鉄黄金時代の車両たち』（交通新聞社）、『ビジネス特急こだまを走らせた男たち』『日本の電車物語』『581・583系物語』『111系・113系物語』（ＪＴＢパブリッシング）などがある。
  

• 目次

  序　章　分割そしてＪＲ四国の発足
  第１章　制御付振子気動車の幕開け
  第２章　国鉄時代に開発が進んだ制御付自然振子
  第３章　開発がスタートした振子気動車
  第４章　振子気動車の新技術
  第５章　高松～高知２時間運転の夢
  第６章　TSE2000系のデビュー
  第７章　2000系量産車の登場とダイヤ改正
  第８章　ＪＲ四国の２代目振子車両8000系
  第９章　予讃線電化を支えた技術屋の奮闘
  第１０章　アンパンマン列車と次世代車両8600系
  

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