通勤電車のはなし 東京・大阪、快適通勤のために（中央公論新社） [電子書籍]

通勤電車のはなし 東京・大阪、快適通勤のために（中央公論新社） の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）
  通勤時間はムダである。この苦痛に耐える時間を有意義に利用すれば年間７兆円もの価値が生まれるといわれる。どうすれば満員電車を少しでも快適に出来るのか。新線の建設、ダイヤの工夫、新型車両の導入など、鉄道会社は努力を重ねてきた。人口減少社会の現在も、なお改善は必要である。混雑率２００％に達する総武線や田園都市線をはじめ、主要路線の問題点と対策を解説。過去から将来まで、通勤電車のすべてが分かる。
  目次（「BOOK」データベースより）
  第１章　通勤電車とは
  第２章　東京圏のネットワークの現状
  第３章　大阪圏のネットワークの現状
  第４章　東京圏の人口動向と輸送改善
  第５章　大阪圏の人口動向と輸送改善
  第６章　東京圏の混雑緩和の推移
  第７章　大阪圏の輸送力増強と混雑率
  第８章　今後の展望―東京圏
  第９章　今後の展望―大阪圏
  著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
  佐藤 信之(サトウ ノブユキ)
  １９５６年、東京生まれ。亜細亜大学大学院経済学研究科博士後期課程単位取得。亜細亜大学講師、一般社団法人交通環境整備ネットワーク代表理事・会長、ＮＰＯ法人全国鉄道利用者会議（鉄道サポーターズネットワーク）顧問、公益事業学会、日本交通学会会員。専攻・交通政策論、日本産業論
  

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