F-Xの真実（秀和システム） [電子書籍]

F-Xの真実（秀和システム） [電子書籍] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）
  戦後の第１次からＦ‐２後継機の方針決定まで、７０年もの間、常に議論を呼び起こしてきた日本の次期戦闘機導入計画、Ｆ‐Ｘ。その裏にあったさまざまな“真実”が、新進気鋭の著者により今、解き明かされる！！
  目次
  第一章　敗戦、航空機はすべて禁止
  　この空はわが空ならず、見上げるだけだった
  　再び国産へ、まず目指したのは
  第二章　実弾頭付きロケットから生まれたＦ-１０４、日本では“実弾”が飛んだ？
  　いったん採用内定、その後に白紙還元
  　源田実は言った「飛んでみなければわからない」
  　ライバルはＦ-１０６、「空のキャデラック」だった
  　いつの世もある、利権あれば疑惑の芽も
  第三章　訪れた国産化、しかし主力機の輸入は続いた
  　Ｆ-１とＴ-２対Ｆ-５とＴ-３８
  　Ｆ-２ほど残っていない “記録”
  　進んだ開発、政治はぎくしゃく
  　操縦士も口にしたＦ-１の「制約」
  第四章　顧みられなかった軽量級戦闘機と西側唯一のＶ／ＳＴＯＬ機
  　「Ｆ-５は米国の意向」
  　「垂直」と「マッハ」、日本の関心が高かったのは
  　秋波を送ったのは海上自衛隊
  　米国対英国、逆手に取って勝利した飛行点検機
  第五章　空中給油装置論争、野党はＦ-４の「優れた性能」を狙った
  　話は収まったわずか５か月後に
  　うまく答弁すれば良かったのだが
  　「航空優勢」に助けられたＦ-１５、Ｆ-４ＥＪ改は再び炎上
  第六章　第２次ＦＳ-Ｘは次への一歩？　刈り取られた次の主力戦闘機の芽
  　ＦＳ-ＸといえばＦ-２
  　１６か１８、どちらが似つかわしいか
  　自らを“書生っぽ政治家”とした栗原祐幸
  　事故の歴史が双発機を好みにしたか
  　技術者の声は届かなかったか
  　下院議員は言った「米国は自由主義のリーダーではない」 r>第七章　Ｆ-２開発リーダーは何を遺したか
  　ようやく世にでた遺稿
  　近年聞こえないＦ-２の評判、それはいかがなものか
  　ＣＣＶ技術と官給品と社給品
  第八章　目指すのは次期戦闘機のみならず「その次」も視野に
  　一方的に示された日米関係
  　開発はいつの世も平坦ならず
  　新たな要素のＵＡＶ、同時開発は可能か
  　闘いはこれから
  内容紹介
  第二次世界大戦の敗戦国となった日本は、戦後から今日に至るまでの戦闘機選定＆国産化において、その当時の日米政権の思惑に左右され続けてきた。しかしそうした状況下においても、全力で選定および国産機開発に携わってきた人々がいた。本書では第１次、第２次、第３次を経て最新のF-Xまで、次期戦闘機選定＆国産化の真実に迫る！
  
  図書館選書
  戦後の第1次からF-2後継機の方針決定まで、70年もの間、常に議論を呼び起こしてきた日本の次期戦闘機導入計画、F-X。その裏にあったさまざまな真実を、新進気鋭の著者が解き明かす。
  著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
  相良 静造(サガラ セイゾウ)
  １９６５年生まれ。軍民の航空機の話題を時事問題を絡めて、航空月刊誌へ２０年近く寄稿し活動を続ける
  著者について
  相良静造 (サガラセイゾウ)
  1965年生まれ。軍民の航空機の話題を時事問題を絡めて、航空月刊誌へ20年近く寄稿し活動を続ける。
  

F-Xの真実（秀和システム） [電子書籍] の商品スペック