GT memories 8 Z31 フェアレディZ（モーターマガジン社） [電子書籍]

GT memories 8 Z31 フェアレディZ（モーターマガジン社） の 商品概要

• ＜内容紹介＞
  　1983年に登場した日産Z31型フェアレディZ。ロングノーズという初代Z、S30型からのアイデンティティを引き継ぎつつも、エンジンに新開発V6ターボエンジンを搭載し大きな話題となりました。本誌では発売時のフラッグシップとなった300ZXはもちろん、その後に追加された直6DOHCターボを搭載する200ZR、最終形となったV6DOHCを搭載する300ZRまでを詳細に解説。さらに現在も活動するオーナーズクラブの活動も紹介し、Z31フェアレディZの過去から現在までを網羅しています。
  　
  《 CONTENTS 》
  ■ プロローグ
  ■ 車両概要
  ・外観
  　FAIRLADY 300ZX (前期型)
  　FAIRLADY ZG (前期型)
  　FAIRLADY 200ZR (中期型)
  　FAIRLADY 300ZR (後期型)
  ・内装
  ■ テクノロジー
  ・パワーユニット
  　VG30ET
  　VG20ET
  　RB20DET
  　VG30DE
  ・駆動系&足回り
  ■主要諸元
  ■Z31の過去と今
  ■アーカイブス
  「Road Test フェアレディZ 300ZX」(Motor Magazine 1983年12月号より)
  「ニューフェアレディZは世界第一級のスポーツカーたりえるか。」(Motor Magazine 1983年12月号より)
  「RX-7 vs フェアレディZ」 (Motor Magazine 1985年12月号より)
  「Road Test フェアレディZ 200ZR-II」(Motor Magazine 1986年2月号より)
  「フェアレディZ300ZR登場! 」(Motor Magazine 1987年9月号より)
  ■資料編
  Z31型フェアレディZカタログ
  1986年10月発行 / 1985年10月発行 / 1984年2月発行 / 1983年9月発行
  　
  ＜編集部より＞
  　ご好評をいただいている「GTメモリーズ」シリーズも第8弾となりました。今回は3代目フェアレディZとなるZ31を取り上げました。スポーツカーであることを日産自動車自身が宣言し、当時としてはインパクトの強いV6ターボエンジンを搭載して登場。足回りでは、コクピットから減衰力をコントロールできるショックアブソーバーなどを採用し、新時代を感じさせるメカニズムも特徴的でした。80年代のパワーウォーズの中で、2L直6DOHC24バルブ＋ターボエンジンが追加搭載され、さらに最終的にはV6DOHCエンジンを搭載するに至ります。本誌では、それらの詳細な解説はもちろん、発売当時のモーターマガジン誌の掲載記事をブラッシュアップして掲載。今回は増ページして、過去の話だけに止まらず、現在のオーナーズクラブの活動も紹介するなど、新基軸の企画も取り入れました。Zファンはもちろん、国産旧車ファン必携の内容になっています。
  
  

GT memories 8 Z31 フェアレディZ（モーターマガジン社） の商品スペック