カラー版 妙な線路大研究 東北・北海道・上越・北陸新幹線篇（実業之日本社） [電子書籍]

カラー版 妙な線路大研究 東北・北海道・上越・北陸新幹線篇（実業之日本社） の 商品概要

• 盛岡から大館・弘前経由で青森へ。始発は新宿駅と東京駅。
  そんな新幹線が構想され、しかし、見送られた。その事情とは？
  
  東海道・山陽新幹線の次世代、東北・上越新幹線と、さらにその後の北海道・北陸新幹線。世代ごとに異なる社会・経済・政治情勢や要求と、進化する技術。いまとなっては憶えている人も少ない当時ならではの問題。それぞれの路線で、どのようなルートが検討されたのか。線路が「その駅」「その都市」を通る・通らない理由に迫る大好評シリーズ第4弾！
  
  
  第1章　東北新幹線
  なぜ東京駅には欠番ホームがあるのか？
  なぜ新幹線の上野駅は地下にあるのか？
  なぜ上野～大宮間の線路はジグザグなのか？
  なぜ東京から真北に線路が敷かれていないのか？
  なぜ那須塩原駅設置が揉めたのか？
  新幹線最長直線区間はどのようにして誕生したのか？
  なぜ仙台駅付近は半円状の線形なのか？
  なぜ新幹線が小牛田駅を通らなかったのか？
  なぜ既存の水沢駅と花巻駅を避けたのか？
  なぜ盛岡以北のルートが大揉めしたのか？
  なぜ盛岡以北は長大トンネルがつづくのか？
  なぜ新青森駅付近の経路が変わったのか？
  
  第2章　北海道新幹線
  なぜ青函トンネルは津軽半島を通るのか？
  なぜ北海道新幹線は「山線」ルートに決まったのか？
  全国新幹線鉄道整備法案別表
  
  第3章　上越新幹線
  なぜ東北新幹線との分岐が大宮駅から離れた位置なのか？
  なぜ中山トンネルに速度制限が設定されているのか？
  なぜ大清水トンネルは上越線から離れているのか？
  なぜ浦佐駅に新幹線駅が設置されたのか？
  なぜ地盤の悪い位置に燕三条駅が設置されたのか？
  なぜ長岡駅に未完成の新幹線ホームが存在するのか？
  謎の田中角栄メモ
  
  第4章　北陸新幹線
  なぜ軽井沢手前で大きく迂回しているのか？
  なぜ北陸新幹線は小諸市を避けるような経路なのか？
  なぜ長野～富山間はわざわざ遠回りをしているのか？
  なぜ最初に着工されたトンネルに新幹線が通らなかったのか？
  敦賀以西の経路はどう決まったのか？
  

カラー版 妙な線路大研究 東北・北海道・上越・北陸新幹線篇（実業之日本社） の商品スペック