旅鉄車両ファイル005 国鉄EF63形電気機関車（天夢人） [電子書籍]

旅鉄車両ファイル005 国鉄EF63形電気機関車（天夢人） の 商品概要

• 1997年10月1日の北陸新幹線長野開業に伴い、信越本線は軽井沢~篠ノ井間が第三セクターに転換、急勾配で知られた横川~軽井沢間の碓氷峠は廃止(バス転換)となりました。
  この国鉄・JRで最急勾配区間の廃止から四半世紀になります。そこで、この区間を支えた名補機、EF63形を改めて詳しく見直すとともに、廃止から四半世紀を迎える碓氷峠を改めて振り返ります。
  

• 目次

  第1章 EF63形の概要
  EF62形・EF63形電気機関車のプロフィール
  EF63形のメカニズムとディテール
  EF63形の制御／EF63形の車体と量産車／EF63形のディテール／製造時期による形態の差異
  横軽対策の改良
  協調運転用電車の登場
  台車とブレーキ
  EF63形の連結器－ジャンパ連結器／両用連結器
  EF63形の内部－運転室／機器室
  EF63形全25両の肖像
  COLUMN 生きたロクサンに会える！ 碓氷峠鉄道文化むら
  
  第2章 EF62形の概要
  EF62形の特徴と車体
  台車とブレーキ／運転室
  COLUMN 山を下りた山男
  
  第3章 碓氷峠のアプト式機関車
  アプト式蒸気機関車－
  3900形／3920形／3950形／3980形
  アプト式電気機関車－
  EC40形／ED40形／ED41形／ED42形
  碓氷峠鉄道文化むら保存車に見るED42形のディテール
  
  第4章 碓氷峠ヒストリー
  碓氷峠鉄道史 1893 1997
  

旅鉄車両ファイル005 国鉄EF63形電気機関車（天夢人） の商品スペック