Motor Fan illustrated特別編集 ル・マン／WECのテクノロジー 2018（三栄） [電子書籍]

Motor Fan illustrated特別編集 ル・マン／WECのテクノロジー 2018（三栄） の 商品概要

• ■見どころ：
  トヨタ ル・マン初制覇までの軌跡
  
  ■目次：
  世良耕太著「F1テクノロジー考」／福野礼一郎のクルマ論評3 告知
  ライバル不在の孤独な戦い 全力で走ってつかんだワン・ツー・フィニッシュ
  ハイブリッドとノンハイブリッドの戦い［LMP1カテゴリーの性能均衡調整］
  ［ル・マン24時間サーキット］13.626kmの超高速サーキット
  ル・マン レースウィーク・ダイジェスト
  　1 ： 6月13日 練習走行&予選1
  　2 ： 6月14日 予選2&3
  　3 ： 6月16-17日 レース
  　DATA ＆ RESULT
  トヨタ「カイゼン隊長の365日」量より質を重視したトレーニングを繰り返した
  RESULT：QUALIFY & RACE
  │2018年型│ル・マン ／WEC マシン徹底解説
  　TOYOTA TS050 HYBRID ──「速さ」はキープしつつ「強い」クルマづくりに転換
  十勝24時間からル・マン24時間までトヨタ・レーシングハイブリッド開発の系譜
  　2006年 ｜ レクサス・GS450h
  　2007年 ｜ スープラ・HV-R
  　2007年 ｜ 初の本格的レーシングハイブリッド［THS-R 2nd］
  　2008年 ｜ 幻のV8直噴ターボエンジン［THS-R 3rd］
  　2012年 ｜ TS030ハイブリッド
  　2013年 ｜ TS030ハイブリッド
  　2013年 ｜ 飛び道具に頼らない素肌美人
  　2014年 ｜ TS040ハイブリッド
  　2014年 ｜ 超高効率自然吸気ガソリンエンジン［THS-R 4th］
  　2015年 ｜ TS040ハイブリッド
  　2016年 ｜ TS050ハイブリッド
  　2017年 ｜ TS050ハイブリッド
  LMP1-nonHV ｜ ジネッタG60-LT-P1
  LMP1-nonHV ｜ BRエンジニアリングBR1
  LMP1-nonHV ｜ レベリオンR13
  LM GTE ｜ アストン・マーティン・ヴァンテージAMR
  LM GTE ｜ BMW M8 GTE
  2020年テクニカルレギュレーション
  次号予告／奥付
  

Motor Fan illustrated特別編集 ル・マン／WECのテクノロジー 2018（三栄） の商品スペック