Motor Fan illustrated Vol.146（三栄） [電子書籍]

Motor Fan illustrated Vol.146（三栄） の 商品概要

• ■見どころ：
  プラットフォーム新常識 TNGAって何？
  
  ■目次：
  Motor Fan illustrated特別編集 プロフェッショナルカーのテクノロジー 告知
  MF eye 1 | ボッシュ・CDRステークホルダーズ・カンファレンス・ジャパン
  博士のエンジン手帳4／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考 告知
  MF eye 2 | Lynk ＆ Co 「03」富士スピードウェイでお披露目
  Motor Fan illustrated特別編集 World Engine Databook 2018 to 2019 告知
  MF eye 3 | FCA 新型ジープ・ラングラー
  MFi Special Report | シェフラーシンポジウム2018／コンチネンタル TechRide
  MFi Technical Report 1 | マツダ・G-ベクタリング コントロール プラス
  MFi Technical Report 2 | 日産・可変圧縮比エンジンの真価を測る
  福野礼一郎 ニューカー二番搾り ケータハム・SEVEN160
  畑村耕一博士のエンジン手帖 トヨタ・クラウンのA25A-FXS
  レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
  Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
  MFi年間購読案内
  illustration feature : New Common sense of Platform　プラットフォーム新常識
  　Introduction TNGAってなに?
  　Basics 1）プラットフォームはどこからどこまで？
  　 2）VWのMEBはなぜ必要だったのか？
  　METHOD プラットフォームの共有化はどこまで進んだのか？
  
  　 プラットフォームと生産要件
  　Chapter 1 プラットフォーム図鑑　国産車メーカー編
  　　輸入車メーカー編
  　Chapter 2 多様化するプラットフォーム 日産：CMFの確立と次なる策
  　 ホンダ：上質なハイブリッド実現のために
  　 スズキ：鉄を使い切って大幅な軽量化
  　 三菱：変えるべきところは変える
  　 PSA：ICEもモーターも同じ骨格で
  　Chapter.3 プラットフォームの細部を検証する　case 1 マツダ：ボディは小片の集合体
  　　case 2 マグナ：メガサプライヤーのプラットフォーム技術
  　Epilogue プラットフォームを経済学的に考察する
  MFi Motorshow Report パリ国際モーターショー2018
  
  新連載（不定期） | ホイールのつくりかた
  福野礼一郎「クルマの教室」 vol.21　エンジン振動論：多気筒におけるバランス－9
  歯車屋の見た世界［第55話］ by 久保愛三
  Supercar Chronicle　オーテック・ザガートステルビオ
  バックナンバー
  次号予告
  

Motor Fan illustrated Vol.146（三栄） の商品スペック