Motor Fan illustrated Vol.156（三栄） [電子書籍]

Motor Fan illustrated Vol.156（三栄） の 商品概要

• ■見どころ：
  エンジン冷却の潮流と手段を知る
  
  ■目次：
  目次
  博士のエンジン手帖／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考 告知
  MF eye 1 | ZF #MobilityLifeBalance
  ル・マン24時間2019 告知
  MF eye 2 | 三菱ふそう 大型トラックの自動運転に関するシンポジウム
  MFi Special Report | ポルシェ初のフル電動スポーツカー「ポルシェ・タイカンのテクノロジー
  MFi Special Interview | イータス／ウェーヴェ・ミュラー博士「コネクテッド時代を見守る包括的セキュリティ技術」
  MFi Technical Report 1 | 東海大学・2019ブリヂストン ワールドソーラーカーチャレンジ
  MFi Technical Report 2 | 日産・スカイライン プロパイロット2.0を試す
  福野礼一郎 ニューカー二番搾り MAZDA3
  畑村耕一博士のエンジン手帖 メルセデス・ベンツ B180
  レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
  MFi年間購読案内
  最適冷却 Thermal Management
  Introduction 01） 冷やす・保温・温める ─「効率」は温度管理で決まる ─
  02） 冷却損失を捉える ─ SIP「革新的燃焼技術の追求」から見えてきたもの ─
  03） 見えなかったものを見えるようにする ─ 3大学によるセンサーの開発とその意義 ─
  Basics 01） 熱交換のメカニズム
  02） ウォーターポンプ
  Chapter 1 熱マネジメント最新の傾向 リカルド | 温度管理はシステム化へ
  Column 01 ： セラミックエンジンはなぜ消えた！
  Chapter 2 実例 最適冷却へのアプローチ case1：熱効率41%実現へのチャレンジ［トヨタ・A25A］
  case2：ダウンサイジングターボゆえに必要になる熱マネジメント［ホンダ・L15B］
  case3：“全体最適”を考慮した熱マネジメント［日産・VR30DDTT］
  case4：最新ボクサーターボが目指した境地［スバル・FA24DIT］
  Column 02：冷却損失の大幅な低減を実現した「トヨタのTSWINテクノロジー」
  Chapter 3 次世代の冷却技術「水噴射」 超リーンでの「水」の効果
  Epilogue　社会としての熱マネを考える
  MFi EVENT Report | 学生フォーミュラ日本大会2019 レポ
  自動車業界で働く2019 THK／アネブル
  福野礼一郎「クルマの教室」 vol.31　エンジン振動論：トルク振動論─2
  歯車屋の見た世界［ 第65話 ］ by 久保愛三
  Supercar Chronicle　フェラーリ・288GTO
  バックナンバー
  次号予告
  裏表紙
  

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