AUTOSPORT　No.1538（三栄） [電子書籍]

AUTOSPORT　No.1538（三栄） [電子書籍] の 商品概要

• ■見どころ：
  GT500 新型ZでV字回復へ
  
  ■目次：
  変革 ── 逆襲のニッサン［Part 1］新型ZでV字回復へ
  　［Part 2］やるならNASCAR、ベースはマキシマ!?
  WEC 88th LeMans 24Hours in September　寂寥感と、変わらぬバリュー
  　過酷で濃密な“4日間”に揺れたトヨタ同門対決 We were so Exhausted.
  　サルトで解き放たれたGT王者のバトル力(りょく）世界よ、Yama-Kenを見たか
  　［LM GTEハイライト］「無交換」という“フィニッシュホールド”
  　CARGUY＆木村武史のル・マン2年目 本能のディスティネーション。
  　ル・マン24時間レースレポート／リザルト
  　トヨタの“加速担当”エンジニアのセットアップ術「時短」に効くハイブリッド。
  F1 Round 10 ロシアGP 王者の“ダメージコントロール術” ほか
  F2 松下信治 ── FIA F2参戦継続断念 その真相と今後
  SF Round 2 岡山 先輩・石浦との競り合いを制し坪井が“号泣”の初優勝
  WRC TGRが開発・活動拠点をTGR-Eへ＆マキネンがアドバイザーへ
  ［Round 5］トルコ“攻めと守りの境界線”
  ［再検証］ブレーキダクトコピー問題 デザインとは何か。
  ［分析］アストンマーティンF1チーム“ 高コスパ軍団”の腹の中
  F1 DEEP NETWORK
  from Worldwide Pressroom
  全日本MS会議
  auto sport before & after
  目次／奥付／編集後記
  トメロ。スーパーGTブレーキ特集 ── THE ゲンソク
  AP製キャリパーの進化をたどる 世界一“止まらない”マシンを止めてきた。
  日本を代表するドライバーのスキル比較 ブレーキは、ドッカンかユルユルか
  “好相性”から生まれた技術共有とわずかな差異「マミマミ」の流儀
  GT300ブレーキパッドシェア あなたのパッド、どこ製ですか?
  コロナ禍をチームとともに乗り越えよう 2020年スーパーGT 幻のピットウォークグッズ
  マクラーレンF1 GTR ［ル・マン優勝25周年］F1の巨魁を救った“ 泥まみれの栄光”
  ［不定期連載］ アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
  ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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