AUTOSPORT　No.1577（三栄） [電子書籍]

AUTOSPORT　No.1577（三栄） [電子書籍] の 商品概要

• ■見どころ：
  2022-2023 F1とスーパーフォーミュラのいまと明日
  
  ■目次：
  autosport view
  WEC 6 Hours of Fuji PEUGEOT 9X8 × TOYOTA GR010 狭まる間合い。
  目次
  [ 特集 ]フォーミュラ 2022-2023 F1とスーパーフォーミュラのいまと明日
  GT500空力開発責任者が詳細解読 22年F1エアロ規定 老練×自然×迷走。
  レーシングカーデザイナー × 技術系モータージャーナリスト鼎談 F1 Super Detail Analyses
  　ポーポシング編 メルセデスがハマった「振動の落とし穴」
  [ F1新レギュレーション解説 ] 内燃機関と新たな時代へ
  F1 Super Detail Analyses　パッケージング編 レイアウトは設計者の苦悩の結晶だ
  Short Interview Nikolas Tombazis FIA Head of Single Seater Technical Matters「勝てるチームはまだまだ増える」
  F1 Super Detail Analyses　サスペンション編 アームの揺動軸に各車の個性が現れる
  RAYSのGR010用ホイールへの取り組み 剛性のための新たな開発視点
  SUPER FORMULA 2023─ JRPが取り組む新型車両開発の狙い 魅せたいのはタイムよりウデの差
  いしいしんじ 聖地「鈴鹿」──スタンドからしか見えない景色
  組田龍司総代表 × 本山哲監督 ふたりのフォーミュラ愛
  三宅淳詞 「戦力外通知」からの大逆転 ── 道はひとつじゃない
  スーパーフォーミュラTIMES
  [ 拡大版 ] 両角岳彦のエンジニアリング談義 ヒラヒラからベッタリへ
  The true story of ‘Double decker’ 撤退に泣き、人生を救い。F1大改革の記憶。2009年の奇跡、その源流──
  Scale model study Special 高安丈太郎が語る永遠のベストマシン フェラーリ126C4／M2
  あと3年…。渡辺康治HRC代表取締役社長が描く次期参戦計画
  「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階　by 木下隆之
  WEC 6 Hours of Fuji RACE REPORT 余裕の“二の脚”
  SUPER GT NEWS
  SUPER TAIKYU POST
  松田次生のF1オンボード解説
  天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
  the force of NAPAC
  Bライ・マシン探求記
  JAF F4 PADDOCK NEWS
  Presents for Readers
  

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