物流変革～物流を止めない。社会を動かす～（東洋経済新報社） [電子書籍]

物流変革～物流を止めない。社会を動かす～（東洋経済新報社） の 商品概要

• 目次（「BOOK」データベースより）
  １　物流の重要性と役割（“物流の課題を渋滞学から読み解く”データ公開とＡＩ、若手人材が物流渋滞解消のカギを握る；“物流業界の人材不足問題を解決するために”物流関連二法など国の本気がドライバーの労働環境を変える；“物流の歴史をひもとく”江戸時代の飛脚から始まる歴史に現代の物流を考えるヒントがある）
  ２　物流革新の挑戦（“物流の商習慣を変えるＣＬＯの役割とは”商習慣として見過ごしてきた課題をチームで知恵を絞りながら解決；“地域に嫌われない、人が集う物流施設開発は可能か？”不動産会社の立場から物流会社の課題解決をサポート；“物流の悪しき習慣を正す挑戦”環境改善や賃上げ交渉など正しいことをコツコツと　ほか）
  ３　連携の未来（“共同配送は日本の物流をどこまで変えるか”ダブル連結トラックによる混載で積載率３８％→６５％を実現；“カーボンニュートラル実現に向けた物流の役割”業界横断的な仕組みをつくる絶好のチャンスが訪れた；“船舶の自動運航はどこまで進んでいるのか？”無人運航船で船員不足と海難事故の両方を解決できる　ほか）
  出版社からのコメント
  物流危機を脱するために、ＡＩをはじめとしたテクノロジーの活用、労働状況の改善など、物流業界変革に向けた提言を集約した一冊。
  内容紹介
  経済活動、ひいては国民生活に欠かせない物流に今、危機が押し寄せている。
  
  ECの普及による貨物の多品種小ロット化、多重下請け構造による商慣習、人手不足と担い手不足、拍車をかける時間外労働規制（物流の2024年問題）など。このまま具体的な対応をせずにいれば、2030年には輸送能力が大幅にダウンするするとも指摘されている。
  
  「物流の2024年問題」をきっかけに、物流業界が置かれた現状や課題がさまざまなかたちで社会に広まり、一般の人にも認知されるようになった。物流業界はこうした状況を変革の転換期と捉え、物流が社会を動かす未来への始まりとしなければならない。本書が物流のあるべき姿や未来を考える一助になれば幸いである。
  著者について
  一般社団法人日本能率協会（ＪＭＡ） (イッパンシャダンホウジンニホンノウリツキョウカイ)
  一般社団法人日本能率協会（ＪＭＡ）（イッパンシャダンホウジンニホンノウリツキョウカイ）
  1942(昭和17)年の設立以来、経営革新の推進機関として、企業や組織の経営上の課題解決支援を行っている。主な事業は、マネジメントに関する調査・研究、人材の育成、表彰、資格認定、産業振興のための展示会、マネジメントシステム認証審査・温室効果ガス排出量の第三者検証など。長期経営教育「JMAマネジメント・インスティチュート」の運営により、経営革新を担う次世代リーダーの育成にも力を入れている。
  
  

• 目次

  Ｃｈａｐｔｅｒ１　物流の重要性と役割
  ・データ公開とＡＩ、若手人材が物流渋滞解消の鍵を握る
  ・物流関連二法など国の本気がドライバーの労働環境を変える
  ・江戸時代の飛脚から始まる歴史に現代の物流を考えるヒントがある
  
  Ｃｈａｐｔｅｒ２　物流革新の挑戦
  ・商習慣として見過ごしてきた課題をチームで知恵を絞りながら解決
  ・不動産会社の立場から物流会社の課題解決をサポート
  ・環境改善や賃上げ交渉など正しいことをコツコツと
  ・ＡＩや車両の技術開発だけでなく物流拠点などインフラ開発も行う
  ・ＡＩ搭載ドローンの実装が多くの社会課題を解決する
  ・女性トラックドライバーを増やすため　物流業界ができることは何か
  
  Ｃｈａｐｔｅｒ３　連携の未来
  ・ダブル連結トラックによる混載で積載率３８％→６５％を実現
  ・業界横断的な仕組みをつくる絶好のチャンスが訪れた
  ・無人運航船で船員不足と海難事故の両方を解決できる
  ・人手不足など医療課題解決には院内物流の効率化が欠かせない
  

物流変革～物流を止めない。社会を動かす～（東洋経済新報社） の商品スペック