KATO カトー
3075-7 Nゲージ完成品 ED75 700前期形 JR仕様 [鉄道模型]

KATO カトー 3075-7 Nゲージ完成品 ED75 700前期形 JR仕様 の 商品概要

• ■JR仕様・原形の側面窓を再現
  ・赤2号の車体にJRマークが入った外観を再現
  ・前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じ赤2号で再現
  ・選択式ナンバープレート：「ED75 703」「ED75 708」「ED75 721」「ED75 727」（白文字）、メーカーズプレートは「日立」「東芝」「三菱」・「あけぼの」「エルム」ヘッドマーク付属
  ■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
  ■ヘッドライト点灯（電球色LED採用）
  ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
  ■クイックヘッドマーク対応
  
  ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年（1963）に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。
  700番台は奥羽本線の秋田～青森間の電化に伴って昭和46年（1971）から91両が製造されました。日本海海岸線を走行することから、耐塩害・耐寒・耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。
  国鉄時代末期には一部の車両がジョイフルトレイン「オリエントサルーン」牽引用として特別塗装が施され、同列車をはじめとする各ジョイフルトレインや、「あけぼの」などのブルートレイン、「オリエントエクスプレス’88」などの先頭に立って活躍しました。

• 付属品

  選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、ジャンパ栓、ヘッドマーク（「あけぼの」「エルム」）、交換用ナックルカプラー

KATO カトー 3075-7 Nゲージ完成品 ED75 700前期形 JR仕様 の商品スペック